Kraków stawia na technologie kosmiczne. Coraz więcej projektów wspiera rozwój miasta, a kluczową rolę w budowie sektora odgrywa Krakowski Park Technologiczny (KPT). Kraków realnie kształtuje przyszłość technologii kosmicznych – od robotyki i AI po systemy satelitarne – umacniając pozycję jednego z kluczowych ośrodków innowacji kosmicznych w Europie.

Polski innowacyjny start-up The Batteries zamierza w przyszłym roku wybudować w Rzeszowie fabrykę umożliwiającą nisko-kosztową produkcję bezpiecznych i ekologicznych baterii ze stałym elektrolitem (ang. solid state) do masowych zastosowań IoT, takich jak czujniki przemysłowe, smartwatche, przenośne urządzenia medyczne, drony, a z czasem smartfony.

W nocy z piątku na sobotę we Wrocławiu została otwarta Aleja 11 Listopada, która połączy ul. Kosmonautów z już wcześniej oddanym fragmentem obwodnicy Leśnicy. Tym samym największa w ostatnich latach inwestycja w zachodniej części miasta została ukończona.

W przestrzeni publicznej rozpowszechniane są nieprawdziwe informacje o rzekomym „radykalnym ograniczeniu planów inwestycji kolejowych” realizowanych przez CPK. W rzeczywistości nie tak dawno w każdym z 16 województw Centralny Port Komunikacyjny zorganizował warsztaty Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Ich celem jest opracowanie docelowej sieci kolejowej dla całego kraju. Projekt oparty jest na twardych analizach, liczbach i realnych potokach pasażerskich, a nie myśleniu życzeniowym polityków.

Causa finita. Maksymalne możliwe dofinansowanie z KPO na zakup tramwajów pozyskane (85%) – poinformował Michał Przepiera, zastępca Prezydenta Szczecina.

Mondelēz International zainwestuje 620 milionów złotych w płońską fabrykę ciastek, gdzie od prawie pięciu dekad powstają kultowe w Polsce Delicje Szampańskie. Dzisiaj fabryka produkuje także inne marki słodkich wypieków m.in. ciastka Milka czy Lubisie.

W zaktualizowanej wersji planu transportowego znalazły się kluczowe inwestycje, które miasto chce zr...

Magistrat ma już gotową zaktualizowaną wersję planu transportowego dla Wrocławia. Sprawdzamy, jakie...

Najnowsza inwestycja biurowa, realizowana przez White Star Real Estate oraz Cain International – The Park Kraków wzbogaciła się o szereg atrakcji i udogodnień, po uruchomieniu Shuvary Park. Zielona strefa relaksu i rekreacji jest dostępna bez żadnych ograniczeń dla mieszkańców Krakowa, w tym zwłaszcza dzielnic Podgórze i Zabłocie. Uruchomienie jej wpisuje się w strategię dewelopera, który specjalizuje się w kreowaniu przestrzeni, które uzupełniają ofertę kulturalną, gastronomiczną i rozrywkową otoczenia swoich inwestycji. To pierwsza tego typu strefa stworzona przez dewelopera w Krakowie.

Kraków rozpoczyna współpracę z GoCloud, partnerem technologicznym Google, zajmującym się tworzeniem i wdrażaniem nowoczesnych rozwiązań technologicznych w branży edukacji. Krakowskie szkoły zyskają łatwiejszy dostęp do szkoleń, wsparcia IT oraz usług, takich jak platforma Google Workspace for Education, co przełoży się na ciekawsze lekcje, sprawniejsze zarządzanie placówką i pełniejsze wykorzystanie zasobów sprzętowych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.